Acelerando fundo na entrada de uma nova era

September 9, 2019 | News Brazil

* Vicente M. Sinkunas Jr e Fábio Ramos Silva 

Rumo aos 100 milhões de carros vendidos em todo o mundo e mais de 100 bilhões de euros em lucro por ano, não dá para dizer – à primeira vista – que os grandes fabricantes de automóveis estão em crise. Apesar do quadro econômico internacional mais desfavorável nos últimos meses – com o agravamento da crise na Argentina e a intensificação da guerra comercial entre Estados Unidos e China, o setor hoje emprega 1,3 milhão de pessoas na cadeia produtiva e contribui com 22% do PIB industrial, com produção prevista de 3 milhões de veículos para este ano, ante uma capacidade instalada de 5 milhões de unidades, segundo dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). No Brasil, as reformas em curso, as regras e exigências do Rota 2030 e a recente assinatura do acordo comercial com a União Europeia equilibram o balanço e trazem oportunidades para a indústria automotiva brasileira, que se mantém como pilar econômico. 


Com olhar mais próximo, entretanto, observa-se que a indústria automobilística enfrenta vários desafios e algumas empresas estão ameaçadas de, literalmente, “derrapar na curva” e ter enormes dificuldades para continuar na corrida competitiva. A eletrificação e novos combustíveis limpos colocam à prova, em especial, os fornecedores do powertrain. Além disso, o monitoramento remoto e a digitalização reconfiguram complemente os canais de comercialização, pós-venda e serviços em todos os níveis da cadeia. 


O quadro de alta complexidade exigido por produtos cada vez mais individualizados não é mais gerenciável por muitos fornecedores com sua estrutura organizacional e condição de operações atuais. Além disso, os novos desenvolvimentos tecnológicos, também ligados à digitalização e ao e-mobility – como o carro autônomo – estão atraindo numerosos concorrentes ao segmento, que já não precisam mais de grandes fábricas; eles podem oferecer seus modelos de negócios inovadores baseados em plataformas digitais e com parcerias dentro de um ecossistema inovador e globalizado. De acordo com o CEO da BMW Group para a América Latina, Alexandre Wehr, a eletrificação é um dos pilares básicos da estratégia corporativa de todo o grupo. Em entrevista exclusiva para a STAUFEN Magazine, ele afirmou que, até 2025, a BMW deve oferecer 25 modelos híbridos totalmente eletrificados ou conectáveis, além da opção de motor a combustão.


Na América do Sul, a STAUFEN.Táktica oferece soluções para o setor automotivo atender aos desafios atuais e futuros, permitindo a máxima concentração na criação de valor e alinhamento à estratégia corporativa voltada à hipercustomização crescente e à flexibilização no uso de recursos. Aliada à transformação organizacional, podemos apoiar também a transformação digital e a mudança cultural, em todos os níveis – do operacional às lideranças. 


Nossos consultores já fizeram transformações de sucesso em outras organizações, impactando os resultados do negócio de maneira positiva através de: 
•    Desenvolvimento Robusto e Acelerado de Produtos; 
•    Integração e desenvolvimento da rede de fornecedores:
•    Melhoria de processos operacionais; 
•    Adoção estratégica de tecnologias da indústria 4.0;
•    Lideranças adaptadas à nova era, com instrumentos e comportamentos da liderança;
•    Desdobramento da estratégia até o nível operacional, com base no Hoshin Kanri, acompanhada de implementações efetivas e explorando todo o potencial de melhoria em processos e funções corporativas, inclusive nas áreas administrativas;
•    Capacitação de colaboradores como agentes de mudança e multiplicadores;
•    Incorporação do pensamento Lean e uso apropriado de suas ferramentas como base fundamental para dominar este cenário desafiador e que precede qualquer solução mais complexa em sistemas.

Já auxiliamos clientes como a Volvo, Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Mahle Group, Marcopolo, MWM, AGCO, Randon, Sabó, ZF Group, Thyssenkrupp, Vulkan, entre outros, a avançarem em suas jornadas Lean e Digital.

Vamos acelerar juntos?! 

Vicente M. Sinkunas Jr. é Engenheiro e Mestre em Gestão e Tecnologia em Sistemas Produtivos, Gerente de Projetos e Consultor da STAUFEN.Táktica.

Atuou como executivo e especialista na indústria automobilística na maior parte de sua carreira.

Fábio Ramos Silva é mestre em Engenharia Mecânica e Sistema Produtivo, Partner da STAUFEN.Táktica.

Atuou como líder em grandes projetos de transformação e de excelência operacional no Brasil e internacionalmente.

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